Véhicules

la boîte automatique). La GX comprend de série une boîte manuelle

5 vitesses, tandis que les modèles GS et GT sont équipés de série d’une

boîte manuelle 6 vitesses. Une boîte automatique 6 vitesses à commande

électronique avec mode manuel de passage des vitesses et surmultiplication

est offerte en option sur toutes les versions; dans le cas des versions GS et

GT, cette option ajoute également un convertisseur de couple à verrouillage

et des leviers de commande au volant.

Parmi ses équipements de série, l’on retrouve les roues de 16 pouces

en alliage chaussées de pneus 205/50R16, les freins à disque aux quatre

roues, les freins antiblocage (ABS) avec système de répartition de freinage

électronique (EBFD), les barres stabilisatrices avant et arrière, deux coussins

gonflables frontaux et latéraux, les glaces à commande électrique et le

verrouillage électrique des portes, la radio AM/FM avec lecteur CD et

fonctionnalité MP3 et WMA, les commandes audio et du régulateur de vitesse

au volant, une prise d’entrée audio auxiliaire, le volant inclinable, le

télédéverrouillage et les phares antibrouillards. Le climatiseur est offert en

option.

Le MX05 2011 est également équipé du système de priorité des freins

de Mazda. Avec ce système, la pédale de frein a toujours priorité sur la

pédale d’accélération dans le cas où les deux seraient activées en même

temps, ce qui permet au conducteur d’immobiliser le véhicule en toute

sécurité. La mise en service de ce système est enregistrée dans le module

de commande du groupe motopropulseur (PCM).

Aux vrais amateurs de voitures sport pour qui la conduite exaltante et

la tenue de route sont les objectifs principaux, Mazda Canada présente la

MX-5 GS 2011. Les améliorations qui y sont apportées par rapport au modèle

GX comprennent la boîte manuelle 6 vitesses, les roues de 17 pouces en

alliage chaussées de pneus 205/45R17, le différentiel autobloquant (LSD), le

contrôle dynamique de la stabilité (DSC), la tourelle d’amortisseur et la

suspension sport avec des amortisseurs Bilstein

de série un climatiseur avec commande automatique de température, un

ordinateur de bord, une garniture décorative de haute qualité au tableau de

bord et une calandre avec garniture chromée. Le toit rigide rétractable à

commande électrique est offert en option.

Pour ceux qui préfèrent une MX-5 ayant un caractère aussi sportif que

luxueux, la MX-5 GT 2011 devrait convenir. Le modèle GT est équipé du toit

rigide rétractable à commande électrique, des sièges chauffants en cuir avec

réglage de la température, des phares au xénon à décharge à haute intensité

(HID), d’une chaîne audio Bose

avec un changeur 6 CD au tableau de bord, de la radio par satellite SIRIUS,

de la téléphonie mains libres Bluetooth

diffusion en mode continu de fichiers musicaux, d’un rétroviseur intérieur à

atténuation automatique avec HomeLink

intelligent. L’équipement de série ajouté aux modèles équipés de la boîte

manuelle 6 vitesses comprend le différentiel autobloquant, le contrôle

dynamique de la stabilité et la suspension sport avec amortisseurs Bilstein

Lors de la mise au point du toit rigide rétractable à commande

électrique, les ingénieurs de Mazda se sont concentrés sur l’inévitable ajout

de poids au véhicule, ce qui nuit souvent à la performance de conduite.

Grâce à la conception soignée et au choix judicieux des matériaux, le toit

rigide rétractable à commande électrique n’ajoute que 37 kg au poids à vide

du modèle à capote souple.

Pour accommoder le toit rigide rétractable à trois pièces derrière les

sièges et ajouter un couvre-capote rigide, Mazda a redessiné les panneaux

de custode arrière et le couvercle de coffre du modèle à capote souple,

conférant ainsi une partie arrière distinctive au modèle avec toit rigide

rétractable à commande électrique. En outre, pour la distinguer encore plus

des modèles de base, cette option ajoute des garnitures chromées aux

enjoliveurs de phares et de calandre ainsi qu’aux poignées de porte

extérieures.

Parmi les nombreuses caractéristiques comprises de série sur la MX-5

2011, on trouve la garantie d’assistance routière de trois ans. Les clients

peuvent voyager n’importe où en Amérique du Nord en toute sécurité,

sachant qu’en situation de panne ils auront droit à un service de dépannage

qui inclut le remorquage, le treuillage, le survoltage de la batterie, la livraison

de carburant et le changement de pneus. Ils auront de l’assistance même

s’ils ont laissé leurs clés à l’intérieur de la voiture verrouillée. Les services de

planification de voyage et de remboursement des dépenses de voyage en

situation d’urgence sont aussi inclus dans le programme d’assistance

routière.

La Mazda MX-5 2011 bénéficie d’une garantie de 3 ans ou 80 000 km

qui couvre tous les composants du véhicule, à l’exception de ceux qui

subissent une dégradation résultant de l’usure normale des matériaux. Les

garanties supplémentaires couvrent le groupe motopropulseur et les

dispositifs de retenue de sécurité pendant une période de 5 ans ou

100 000 km, la carrosserie contre la perforation pendant 5 ans sans limite de

kilométrage, ainsi que certains des composants du système antipollution

pendant 8 ans ou 128 000 km.

Mazda Canada Inc. supervise les ventes et le marketing, ainsi que le

service à la clientèle et le soutien aux pièces des véhicules Mazda au